Bugatti – Istorija marke

Bugatti

Bugatti – slavni francuski proizvođač vrhunskih automobila, osnovan 1909.

Ovu je izuzetnu  marku 1909. u Molsheimu, mestu u Elzasu, pokrajini koja je tada bila deo Nemačke, a od 1918. vraćena Francuskoj, osnovao Italijan Ettore Bugatti, već tada s bogatim iskustvom u mladoj automobilskoj industriji. Konstrukcija avionskih motora u prvo je vreme bila značajnija, ali sportski uspesi predratnog Type 13 početkom 1920.- ih pronose slavu marke, koju potvrđuje Type 35 iz 1924., po mnogima najuspešniji trkaći automobil u istoriji.

bugatti type 13

Bugatti type 13

 

Bugatti type 35

Bugatti type 35

Luksuzni Type 41 Royale (1927.) vrhunac je raskoši i najekstravagantniji automobil na svetu, ali prodaja je slaba. To obilato nadoknađuju drugi putnički sportski modeli, a posebno spektakularne karoserijske verzije Type 57 iz 1934.

Bugatti Type 57SC Atalante

Bugatti Type 57SC Atalante

Do izbijanja novog velikog rata Bugatti je proizveo samo oko 8000 automobila, ali po njegovom završetku ne uspeva obnoviti proizvodnju u značajnijim razmerima. Sklopljeno je još nekoliko primeraka, ali fabrika se službeno gasi 1963. Usprkos tome njena slava ne bledi te niče scena kolekcionara starih modela fabrike, a ime ostaje sinonim vrhunskog prestiža i sportskih uspeha. U zlatnoj eri pobedili su na nekoliko hiljada trka, uključujući i dva Le Mansa, 1937. i 1939. U nekoliko su navrata najekskluzivniji modeli prodavani za svote koje su ih činile u tom trenutku najskupljim primercima oldtimera na svetu. Nekoliko pokušaja obnove nisu bili uspešni, sve do onog kojim je rukovodio italijanski biznismen Romano Artioli. On je od 1897. do 1995. u Modeni vodio obnovljenu fabriku. Povodom 110-godišnjice rođenja Ettorea Bugattija napravljen je model EB 110 s motorom 3.5 V12, koji mu je omogućavao brzinu od 340 km/h. Nakon propasti italijanske fabrike, pravo na ime 1998. preuzima Volkswagen, koji vraća proizvodnju u Elzas i 2001. predstavlja prototip EB 16.4 Veyron, koji 2005. stiže na tržište, s motorom 8.0 W16 sa 1001 KS. Otada je proizvedeno oko 450 primeraka, u različitim, sve snažnijim i sve bržim verzijama.

Bugatti EB 16.4 Veyron

Bugatti EB 16.4 Veyron

 

Izvor: autoportal.hr

Be the first to comment on "Bugatti – Istorija marke"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*