Audi RS2 Karavan – Istorija

Audi RS2 Karavan
Nekada najbrži serijski karavan na svetu proizvodio se od marta 1994. do jula 1995.

Prste u stvaranju suludog projekta harizmatičnog karavana i prvog Audijevog RS model imali su podjednako i Audi i Porsche. Od pojavljivanja 1994. godine, a još više danas, RS2 koji je nov stajao čak 100.000 nemačkih maraka poput jednog Porschea 911 Turbo istinski je mitski auto ‘kakve više ne rade’ i koji performansama obara s nogu. Hrabrost Audija da u karavan ugura motor sa 315 KS nagrađena je, a mala serija osigurala mu je besmrtnost i kultni status do dan danas. Od ukupno 2891 izrađenih primerka prema našim informacija.

Ekskluzivnost koju je Audi RS2 uživao kada se pojavio 1994. godine, očito uživa i danas, ali vratimo se malo u istoriju: Audi RS2 proizvodio se od marta 1994. do jula 1995. godine i kada se pojavio bio je najbrži serijski karavan na svetu. Stajao je 100.000 maraka poput Porschea 911 Turbo, a zajedničko je delo Audija i Porschea koji su projektu pristupili s puno entuzijazma. Pričekalo se da Porsche 1994. godine završi posao za Mercedes s modelom 500E koji se ručno sklapao u Zuffenhausenu pa se otvorio prostor za malu seriju dok još nije započela proizvodnja prvog Porschea Boxtera.

Tako je ukupno 2891 primerak Audija 80 Avant s 2,2-litrenim 20V turbo benzincem stiglo iz Audijevih pogona u Salzgitteru u Porscheove pogone u Zuffenhausen gde se pristupilo opsežnim doradama na motoru i menjaču (KKK turbo punjač bio je 30 posto veći nego kod modela Avant S2, otvoren sa 1,0 na 1,4 bara, načinjene su brojne dorade na samom motoru, a dorađena je i ECU jedinica) kako bi se postiglo 315 KS. Čak 10 KS više od tada vrlo retkog Porschea 968 TurboS sa 305 KS iz 1993. s istim motorom.

Tako totalno transformisan, RS2 je od Porschea 968 Clubsport posudio detalje karoserije; svetla i pokazivače smera na branicima, retrovizore, čeljusti i klipove kočnica, naplatke i gume od 16 cola i sedišta. Takav je borbeni Audijev karavan do 50 km/h stizao za 1,5 sekundi, brže i od tadašnjeg ultimativnog supersportaša McLarena F1, dok je 100 km/h hvatao za 5,4 sekunde. Međuubrzanja su kako smo se sami uverili i danas brutalna pa na primer RS2 od 80 do 110 km/h u četvrtoj i danas stiže za 3,5 sekundi. Maksimalna je brzina pritom elektronski ograničena na 262 km/h. Razlog: RS2 je jedini Audijev model koji tada nije upadao u dogovor Audija, Mercedesa i BMW-a o elektronskom ograničenju na 250 km/h, ali nije smeo biti ni brži od bilo kojeg novog Porschea!

TEHNIČKI PODACI

Audi RS2 Avant
Motor 5 cilindara, turbo
Zapremina 2226 ccm
Snaga 232 kW/315 KS pri 6500/min
Moment 410 Nm pri 3000/min
Menjač 6-stepeni, ručni
Dimenzije 449,6×170,2×139,7 cm
Osovinski razmak 259,1 cm
Gume (serijske) 245/40 ZR 17
Pogon na sva četiri točka
Težina 1595 kg
Brzina 262 km/h (elektronski ograničena)
0 do 100 km/h 5,4 sekundi
Potrošnja 10,4 litara
Cena novog (1994.) 100.000 nemačkih maraka

Autor: Autoklub hr

Izvor: autoklub.jutarnji.hr

Be the first to comment on "Audi RS2 Karavan – Istorija"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*