Fiat Grande Punto – Najčešći kvarovi

Fiat Grande Punto

Koji su najčešći kvarovi Fiat Grande Punto i kako ih rešiti?

Problem – Broj obrtaja motora se povećava se pri kočenju.
Uzrok – Greška softvera kontrolnog modula ABS/ESP-a.
Popravka – Ponovno programirajte kontrolni modul ABS/ESP-a, s nadograđenim softverom. Nepravilan rad kontrole klima uređaja.
Greška u softveru instrument table. Nadograditi softver s CD 1806576000 1. Testirati komponente elektronike i mehanike (prema potrebi), kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Ako nije pronađena greška, ponovno programirajte instrument tablu s nadograđenim softverom.

Problem – Zvuk škripanja iz zadnjeg vešanja.
Uzrok – Gornji nosači zadnjeg amortizera.
Popravka – Podmazati gornje nosače zadnjeg amortizera sredstvom za podmazivanje.

Problem – Buka iz zadnjih kočnica pri kočenju duže vreme.
Uzrok – Disk pločice vibriraju u kleštima.
Popravka – Staviti prigušivače na klešta zadnjih kočnica.

Problem – Svetli kontrolna lampica elektronskog programa stabilnosti (ESP) .
Uzrok – Neispravan prekidač položaja papučice kvačila (CPP).
Popravka – Zameniti prekidač položaja papučice kvačila (CPP).

Problem – Svetla kočnica ostaju uključena, kontrolna lampica elektronskog programa stabilnosti (ESP) svetli. Modeli s automatskim menjačem (Dualogic): nije moguće uključiti 1. stepen.
Uzrok – Oštećena sigurnosna zakačka šipke servo kočnice.
Popravka – Zamenite sigurnosnu zakačku šipke servo kočnice. Proverite podešenost prekidača položaja papučice kočnice (BPP)

Problem – Kontrolna lampica elektronskog programa stabilnosti (ESP) svetli. Pohranjeni kodovi grešaka: C1216, p0704. Loša funkcija kontrole brzine vožnje.
Uzrok – Neispravan prekidač položaja papučice kvačila (CPP).
Popravka – Zameniti prekidač položaja papučice kvačila (CPP).

Problem – Neispravan pokazivač temperature spoljnog vazduha.
Uzrok – Neispravan senzor temperature spoljnog vazduha.
Popravka – Staviti modifikovani senzor temperature spoljnog vazduha.

Problem – Nije moguće kalibrisati i davača ugla upravljača koristeći odgovarajuću dijagnostičku opremu. Kod greške koji se odnosi na davač ugla upravljača pohranjen u memoriji grešaka: C1008. Kontrolna lampica EPS-a svetli.
Uzrok – Davač uglaupravljača nije poravnat nakon obavljane popravke.
Popravka – Proverite je li davač ugla upravljača ispravno postavljen. Ako nije, podesite davač ugla upravljača u centralni položaj. Kalibrirajte davač ugla upravljača koristeći odgovarajuću dijagnostičku opremu.

Problem – Zadnja vrata se teško otvaraju spolja.
Uzrok – Loša verzija ručki zadnjih suvozačevih vrata.
Popravka – Ugraditi modifikovanu ručke zadnjih suvozačevih vrata.

Problem – Lampica za indikaciju kvara motora (MIL) svetli.
Uzrok – Greška senzora detonacije (KS).
Popravka – Proverite konektor električne instalacije i  KS te po potrebi zameniti delove.

Problem – Greška pri startovanju, instrument tabla ne radi.
Uzrok – Korozija/boja na tački mase.
Popravka – Odspojiti vod mase akumulatora, skinite vod mase akumulatora s tsčke mase. Očistit priključak mase akumulatora i staviti klemu. Pritezni momenti: 12-18 nm. Naneti silikonsko sredstvo za zaptivanje na spoj mase akumulatora. Izbrisati pohranjene kodove grešaka.

Problem – Lupanje iz mehanizma upravljača u vožnji na lošim putevima. Više izraženo na suvozačevoj strani.
Uzrok – Unutrašnja greška letve upravljača.
Popravka – Postavite modifikovanu letvu upravljača. Proverite i podesite poravnanje prednjih točkova.

Problem – Pohranjeni kod greške: P2264.
Uzrok – Slaba veza električnih instalacija ili je uopšte nema na davaču separatora goriva/vode.
Neispravan davač separatora goriva/vode. 
Popravka – Proveriti ima li napona napajanja na priključku 3. Proveriti električnu instalaciju davača separatora goriva/vode. Proveriti je li dobar kontakt multipriključka davača separatora goriva/vode. Zameniti davač separatora goriva/vode.

Problem – Lampica za indikaciju kvara motora (MIL) svetli.
Uzrok – Greška softvera računara motora (ECM).
Popravka – Testirati komponente elektronike i mehanike te po potrebi zsmenite neispravne. Ponovno programirati računar motora (ecm) s nadograđenim softverom.

 

Izvor: autoportal.hr

Be the first to comment on "Fiat Grande Punto – Najčešći kvarovi"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*