Škoda 130 RS

Škoda 130 RS

Trkačka verzija Škode 110 R Coupe predstavljena je 1975. da bi u narednim godinama ovaj automobil zabeležio brojne uspehe na evropskim reli takmičenjima i trkačkim stazama.
Godinu dana pre premijere modela 130 RS, Škoda je napravila tri prototipa sa oznakom 200 RS.
Međutim, kako ovi automobili nisu zadovoljavali nove takmičarske regulative, češki proizvođač je razvio Škodu 130 RS (Rally Sport) koja je imala masu od samo 720 kg.
Ovako mala težina postignuta je zahvaljujući tome što su neki delovi karoserije, poput panela vrata, krova i haube, bili izrađeni od aluminijuma, dok su drugi elementi, poput blatobrana napravljeni od plastike ojačane fiberglasom.

Škoda 130 RS

Prednja osovina automobila preuzeta je od prototipa 200 RS, a zadnja je bila potpuno nova.
Konstrukcija vozila bazirana je na serijskoj Škodi 110 R. Za pogon je upotrebljen četvorocilindarski 1.3 litarski benzinac sa 140 “konja” a snaga se prenosila na zadnje točkove preko četvorobrzinskog manuelnog menjača.
U početku je postojala i varijanta sa 5 brzina, ali je ona odbačena 1976. zbog promena u takmičarskim pravilima. Automobil je mogao da razvije zavidniih 220 km/h.

Škoda 130 RS

Škoda 130 RS pokazala se superiornom već na samom početku, kada je u sezoni 1975. zauzela prve tri pozicije u takmičenju za Kup Čehoslovačke.
U narednim godinama zabeleženi su i međunarodni uspesi na prestižnim trkama.
Najvažniji rezultat postignut je 1981. osvajanjem titule u Evropskom šampionatu turing automobila.

Škoda 130 RS

Škoda 130 RS – unutrašnjost reli verzije

Škoda 130 RS proslavila se i na međunarodnoj reli sceni. Verzija konstruisana za ovu vrstu takmičenja, prve internacionalne pobede ostvarila je već 1976, u debitantskoj sezoni, da bi 1977. godine zabeležila dvostruku pobedu na reliju Monte Karlo, u kategoriji do 1300 ccm.
Godinu dana kasnije, Škoda je trijumfovala i na reliju u Švedskoj, a 1980. ovaj automobil je zauzeo prvih pet mesta na Barum reliju.

Škoda 130 RS

Zahvaljujući postignutim rezultatima u 70-tim i 80-tim godinama 20. veka, Škoda 130 RS bila je pozanata i kao “Porsche sa Istoka”.
Sportsko nasleđe Škode 130 RS danas je prisutno u modelu Octavia RS 230 koji je pogonjen 2.0 litarskim TSI motorm sa 230 ks.
Ovaj automobil je u stanju da iz mesta do stotke ubrza za 6,7 s, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 250 km/h.

Izvor: www.b92.net

Be the first to comment on "Škoda 130 RS"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*