Renault 5 turbo Gordini

Renault 5 turbo Gordini

U poređenju sa nešto većim automobilima, možemo reći da je impresivni Renault 5 Gordini Turbo iz 80-ih godina ( sa nekonvencionalnom zadnjom vučom i posebnom homologizacijom ) svakako vruća tema i naš favorit.

Karakterističan za mali broj grupe 4 i grupe B namenjenih za relije, Renault 5 ima relativno skroman 1.4 litarski motor ojačan na zapanjujućih 160 konjskih snaga ( i to u redovnom, drumskom obliku) koji pokreće ovaj minijaturni automobil.
Renault 5 turbo Gordini

Važno je naglasiti da je motor izvađen ispod haube i smešten iza vozača i suvozača, na mesto odakle je uklonjeno zadnje sedište.
Renault 5 turbo Gordini

Sa pogonom na zadnje točkove i ubrzanjem od 0- 100 km/h za 7 sekundi, ovaj automobil postiže maksimalnu brzinu od 200km/h.

Prototip Turbo se pojavio već 1978. Na salonu automobila u Parizu, a od 1980. se već pokazao kao izuzetno dobar model i zabeležio pobede na reliju u Monte Karlu 1981. i na Korzici 1982. godine.

Automobil koji vidite na fotografijama je proizveden 1983. godine, a jedan od njegova 4 vlasnika ga je zadržao punih 26 godina, od 1986. do 2012., što ukazuje na veliku ljubav koju je imao prema njemu.

Automobil pripada seriji Turbo 1 i poseduje aluminjumske vrata, krov kao i vrata prtljažnika, što već u seriji Turbo 2 nije bilo dostupno jer su ti delovi rađeni od čelika.

Generalka je rađena 2014. godine prilikom koje je motor nadograđen na 210 konjskih snaga, ali je i dalje zadržao svoj prvobitni entrerijer i felne.
Renault 5 turbo Gordini

Procenjena aukcijska cena ovog vozila je izmedju 55 i 65.000 funti.

Izvor: lakodokola.com

Be the first to comment on "Renault 5 turbo Gordini"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*