Ferrari, istorija kroz 30 pitanja

Ferrari
Ferrari je poznati italijanski proizvođač sportskih automobila stacioniran u Modeni. Njegovim osnivačem smatra se Enco Ferari (Enzo Ferrari), čovek koji je ušao u legendu. Njegove kreacije, snovi i dugotrajno zalaganje za automobilizam bili su samo vodilja da od Ferrarijanastane brend kakav on danas jeste – jedan od sinonima za sportske automobile. Duga i bogata istorija modela privukla je mnoge ljubitelje automobila da zavole bas Ferrari. Da li ste i vi deo te globalne groznice?
1. Koji automobil je prvi put nosio ime Ferrari?Model “125 sport”, napravljen 1947. godine. Ime mu je dao vlasnik firme Enco Ferari, koji je 1935. godine konstruisao svoj prvi automobil – “Bimotor” sa dva Alfina osmocilindrična agregata.2. Gde je Enco Ferari započeo svoju karijeru?

U firmi Alfa Romeo. Do kraja Drugog svetskog rata bio je rukovodilac trkačkog tima, nastupao je sa svojom ekipom “Skuderija Ferari”, kao zvaničnim fabričkim timom.

Muzej Enca Ferarija u Modeni

Muzej Enca Ferarija u Modeni

3. Da li se Ferari radi u svim bojama?

Da. Zvanično nudi 26 serijskih boja. Takođe, ispunjava i individualne želje kupaca – sa izuzetkom crveno-žute kombinacije.

4. Zašto ima toliko crvenih Ferarija?

Da bi finansirao trke, Ferari je prodavao trkačke modele privatnim kupcima. I svi su bili u crvenoj boji, jer je to oficijalna boja Italijana na gran-pri trkama.

5. Odakle vodi poreklo Ferarijev konjić?

Od italijanskog pilota-lovca Frančeska Barake (Francesco Baracca), koji je tražio da se taj konjić naslika na njegovom avionu, jer je njegova letačka eskadrila pripadala konjičkom puku. Posle obaranja njegovog aviona Ferari je preuzeo taj simbol od Frančeskove majke.

6. Zašto se Ferarijev konjić propinje na žutoj, a ne na crvenoj pozadini?

Crvena je najčešće korišćena boja kod Ferarija, ali je žuta boja grada Modene, gde je rođen Enco Ferari.

Muzej Enca Ferarija u Modeni

7. Poseduje li Ferari radionice izvan Italije?

Ne, proizvodi se samo u Maranelu i Modeni.

8. Zašto je 1. avgust 1976. godine “crni dan” za Ferari?

Ferarijev vozač Niki Lauda (Andreas Nikolaus – Niki Lauda) teško je nastradao na staziNirburgring i četiri dana se borio za život. Preživeo je sa teškim posledicama od opekotina.

9. Ko je prvi postigao pobedu za Ferari?

Franko Korteze (Franco Cortese). On je pobedio 25. maja 1947. godine u Rimu, sa modelom “125 sport”.

10. Da li je Ferari nezavisni proizvođač?

Ne. Fiatu pripada 85 odsto Ferarija, 10 odsto drži vanbračni sin Enca Ferarija, Pjero Lardi Ferari (Piero Lardi Ferrari), a 5 odsto pripada Mubadala Development kompaniji.

Muzej Enca Ferarija u Modeni

 

11. Koji su najpoznatiji Ferrari automobili sa “velikog platna”?

– Dosta Ferarijevih modela učestvovalo je u filmovima, ali najpoznatiji su svakako beli Ferrari Testarosa i crveni Ferrari 308 GTS iz popularne serije “Poroci Majamija” (Miami Vice).

12. Gde se Ferari najviše prodaje?

– Oko 90 odsto svih “ferarija” ide u izvoz. Najveći deo u Ameriku, a u Evropi se najviše prodaje u Nemačkoj.

13. Ko ima najveću privatnu zbirku “ferarija”?

– Za to nema zvaničnih podataka. Ali, kao najbrojnija i najspektakularnija važi zbirka sultana od Bruneja sa pozlaćenim F40 i šest modela F50.

14. Da li ima “ferarija” sa pogonom na svim točkovima?

– Ne. Ferrari u osnovi pravi modele sa pogonom na zadnjim točkovima.

Muzej Enca Ferarija u Modeni

15. Koji je najskuplji suvenir u Ferarijevoj prodavnici u Maranelu?

– Motor Formule 1 iz 1999. godine, koji košta 48,000 evra.

16. Koliko Ferarija se i danas naručuje u crvenoj boji?

– Ukupno 45 odsto: 38 odsto u boji “roso korsa” i 7 odsto u boji “roso skuderija”.

17. Zašto se prvi “ferari V12” naziva još i “ferari kolombo”?

– Po prezimenu konstruktora, Djoakina Kolomba (Gioacchino Colombo).

18. Šta znači oznaka “berlineta” koja se često sreće kod Ferarija?

– Berlina je u romanskom govornom području uobičajena oznaka za limuzinu. “Berlineta” znači, jednostavno, “mala berlina”.

19. U kojem se Ferariju, namenjenom za uličnu vožnju, prvi put pojavio “bokser” motor?

– Tačnije govoreći, ni u jednom. Model “365 GT/4BB” se zvao, doduše, “berlineta bokser”, ali je nosio V12 motor postavljen pod uglom od 180 stepeni.

20. Kada se pojavio prvi Ferrari sa automatskim menjačem?

– Ferrari sa automatskim menjačem prvi put se pojavio 1968. godine. Bio je to model “365 GT 2+2”.

Muzej Enca Ferarija u Modeni

21. Zašto model “365 GTB/4” nosi i dodatno ime “Daytona”?

– Ovo ime su mu dali novinari, u čast Ferarijevoj trostrukoj pobedi na maratonskoj trci 1967. godine.

22. Šta znači “Testarosa”?

Testarosa u prevodu znači crvena glava, što aludira na crveno lakirane glave cilindra, koje su prvi put mogle da se vide 1956. godine kod modela “500 TR”.

23. Zašto je Ferari napravio i 400. primerak modela “Enco” kod već limitirane serije od 399 komada?

– Posle cunami-katastrofe za Božić 2004. godine, Ferarijev predsednik Luka Di Montecemolo (Luca Di Montezemolo) je odlučio da napravi još jedan Enca i prihod sa licitacije pokloni žrtvama poplave, ukupnog iznosa 950,000 evra.

24. Koji je najjači serijski “ferari” svih vremena?

– Model “FXX” sa 800 konja.

25. Kako je model “Dino” dobio ime?

Dino je bio nadimak Encovog ranopreminulog sina Alfreda – Alfredino ili skraćeno Dino.

Muzej Enca Ferarija u Modeni

26. Koliko se tehnike sa Formule 1 nalazi u serijskim modelima Ferarija?

– Znanje iz razvoja Formule 1 ulazi u svako serijsko vozilo. Tako su nastale inovacije, kao što je menjač “kambiokorsa” ili 12-cilindrični motor u “599 GTB”, koji vuče poreklo direktno izFormule 1.

27. Zašto se Pinifarinin specijalni kupe “375 MM” iz 1964. godine naziva još i “Bergman kupe”?

– Zato što je napravljen kao jedini primerak za režisera Roberta Roselinija (Robert Rossellini), koji ga je naručio za svoju suprugu, poznatu glumicu – Ingrid Bergman (Ingrid Bergman).

28. Šta znači dodatak “plus” kod nekih modela “375” iz 1954. godine?

– Oznaka upućuje na to da V12 nije, što bi bilo logično, 12 puta 0,375, dakle, okruglo 4,5 litara zapremine, već dobrih 5,0 litara.

29. Po čemu se prepoznaje “testarosa” iz prve godine proizvodnje?

– Po posebnom, visoko podignutom i široko postavljenom spoljašnjem retrovizoru na levoj strani.

30. Kakve veze ima “Lancia Tema 8.32” sa Ferarijem?

Lančin V8 motor (205 KS) potiče iz Ferarija “308 GTB/GTS”.

Tekst: Stefan Živković
Preuzeto sa: wannabemagazine.com


Be the first to comment on "Ferrari, istorija kroz 30 pitanja"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*