Lexus LS400 – Istorija

Lexus LS400
U Avgustu 1983. predsednik Toyote Eiji Toyoda dao je zeleno svetlo za proizvodnju F1 (Flagship, najbolji model) modela koji je bio namenjen samom vrhu luksuznih automobila u svetu. Do tada Toyota je već napravila ime i reputaciju za sebe i bila je spremna da napadne i klasu luksuznih vozila. F1 je bio namenjen za internacionalna tržišta, a u prvom planu je bila Severna Americi. Za razliku od prethodnih modela F1 projekat nije imao budžet ili određeni period kada se trebao naći u prodaji, a takođe nije trebao deliti platformu i delove sa nijednim od Toyotonih automobila.
Glavni inženjer Ichiro Suzuki je želeo automobil sa aerodinamičnim dizajnom, tihom kabinom, visokom brzinom i malom potrošnjom. Kao inspiracija su uzeti mnogi Evropski i Američki luksuzni automobili iz tog perioda. U jesen 1985. glavni dizajner Kunihiro Uchida je predstavio prvi koncept automobil koji je bio dugačak i nizak. Kao što se očekivalo automobil je bio jako aerodinamičan, a za kabinu Toyota je testirala preko 24 različite vrste drveta i kože pre konačne odluke.
Lexus LS400
Tokom razvija na automobilu je radilo preko 3,900 ljudi i napravljeno je 450 prototipova i 900 motora. Prototipovi su zatim voženi preko 2.7 milina kilometara u svim vremenskim uslovima, preko zimske Evrope do pustinja Arizone, Australije i Saudiske Arabije.
Dizajneri su takođe proveli određeni period u južnoj California živeći među bogatašima da bi uvideli kakve automobile oni žele. Ime Lexus je nastalo 1986., a posle šest godina razvoja i potrošenih milijardu dolara za razvoj Lexus LS400 je odobren 1987. Kao lokacija za predstavljanje je izabran 1989 North American International Auto Show u Detroit, Michigan. Osam meseci kasnije LS400 se pojavio u prodaji u Americi dok je importovanje u Evropi počelo 1990 godine. Lexus je u početku planirao da ponudi samo LS400, ali je kasnije ubačen i ES250 da bi kupci imali i jeftiniju opciju. Zbog problema sa dilerima Lexus nije završio na Japanskom tržištu, ali je LS400 prodavan kao Toyota Celsior.
Ispod haube se nalazio potpuno novi 4.0L 32v V8 motor koji je razvijao 250 ks i 353 Nm obrtnog momenta preko četiri brzine automatskog menjača. Ubrzanje do 100 km/h je iznosilo 7.9 sekunde dok je maksimalna brzina bila 250 km/h. U poređenju sa Nemačkim rivalima, kao što su BMW 735i i Mercedes 420SE, Lexus LS400 je bio lakši, brzi, tiši i ekonomičniji. Pored toga, Lexus  LS400 je postavio preko 300 novih inovacija na automobilu. Početna cena je iznosila $35,000 što je bilo nekoliko hiljada manje od konkurenata, a do 1994. je skočila na preko $50,000.
Prodaja je krenula obećavajuće i prve godine je prodano 41,901 primerak. Lexus LS400 ne samo što je bio veliki uspeh za Toyotu već je predstavljao probleme za konkurenta. Kada je Lexus LS400 predstavljen prodaja Mercedesa je pala za 19%, a prodaja BMW za 29%. Rivali su pokušali da ponude nižu cenu i novu opremu u čemu se najviše istakao Mercedes i smanjio cenu večine svojih modela za 10%. Mercedes je takođe požurio sa predstavljanjem nove generacije S-Class što je dovelo do visokih troškova i koštalo posla nekoliko Mercedesovih inženjera.
Prva generacija je trajala od 1990. do 1994. i u tom periodu je napravljeno oko 165,000 primeraka, a predpostavlja se da je oko 5% otišlo rivalima koji su rastavljali modele i radili istraživanja. Lexus je takođe poznat po svom kvalitetu i čak 14 godina za redom se nalazio na prvom mestu J.D. Powers liste najkvalitetnijih vozila.
1990-1992_Lexus_LS_400_6565
Lexusu u prilog ide podatak da su 1989. dve osobe prijavile problem sa elektronikom. Lexus je odlučio da proveri svih 8,000 vozila koje je prodao do tada pri čemu su mehaničari Lexusa posetili vlasnike i popravili problem bez pitanja. Prodaja nije bila oštećena i Lexus je brzo stekao reputaciju.
Danas LS predstavlja glavni model Lexusa, koji je najprodavanija luksuzna kompanija u Severnoj Americi i sprema se za napad na Evropsko i Japansko tržište.

Autor: Talladega
Preuzeto sa: www.brzabrzina.com


Be the first to comment on "Lexus LS400 – Istorija"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*