BMW Serije 3 – Najčešći kvarovi

bmw 3

Koji su najčešći kvarovi BMW Serije 3 i kako ih rešiti?

 

BMW Serije 3 – SVI MODELI 
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Motor  se gasi nakon hladnog starta.
UZROK – Unutrašnja greška brizgaljke.
POPRAVAK – Ugradite novu brizgaljku ( jednu ili više). Programirajte kod kalibracije brizgaljke u računaru motora (ECM).

BMW Serije 3 – SVI MODELI 
PROBLEM – Brujanje ili zujanje iz prostora motora sa uključenim klima-uređajem. Vibracije na servo upravljaču između 900-1100 o/min sa uključenim klima-uređajem. Slab rad ili greška sistema klima-uređaja.
UZROK – Neispravno napunjen sistem klima uređaja.
POPRAVAK – Napunite sistem klima-uređaja ispravnom količinom rashladnog sredstva.

BMW Serije 3 – MODELI SA KODOM N52 
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Niska granična vrednost grejača.
UZROK – Termostat loše verzije (odnosi se samo na termostate Behr). Unutrašnje curenje rashladnog sredstva hladnjaka rashladnog sredstva motora.
POPRAVAK – Pustite zagrejan motor da 5 minuta na praznom hodu. Proverite očitavanja senzora temperature rashladne tečnosti (ECT) 1 i 2. Ako je razlika u temperaturi između senzora ECT 1 i 2 manja od 20°C ugradite novi hladnjak rashladnog sredstva motora. Ako je razlika u temperaturi između senzora ECT 1 i 2 veća od 20°C: Proverite kod datuma proizvodnje na termostatu 1. Ako je kod datuma prije 25-11-05, ugradite novi termostat.

BMW Serije 3 – MODELI SA KODOM N52 
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Motor slabo pali i loše radi.
UZROK – Ventil pritiska ulja položaja bregastog vratila (CMP) zaglavljen ili blokiran. Greška softvera računara motora (ECM).
POPRAVAK – Skinite ventil pritiska ulja položaja bregastog vratila (CMP). Temeljno očistite ventil pritiska ulja CMP. Pažljivo čistite komponente, kako ne bi došlo do oštećenja. Ugradite ventil pritiska ulja CMP. Ponovno programirajte računar motora (ECM) sa nadograđenim softverom.

BMW Serije 3 – MODELI SA KODOM N51/N52/N52K 
PROBLEM – Lupkanje iz gornjeg dela motora nakon hladnog starta ili čestih kratkih putovanja.
UZROK – Vazduh u hidrauličkim podizačima.
POPRAVAK – Proverite je li ispravna nivo ulja. Upalite motor i pustite da se zagreje na radnu temperaturu. Postupite na sledeći način do 5 puta: povećajte broj obrtaja motora na 2000-3000 o/min i držite 3 minute. Pustite motor da radi na praznom hodu 15 – 30 sekundi. Proverite lupa li motor. Ako se lupanje završi nakon izvršenog gornjeg postupka: povećajte broj obrtaja motora na  2000-3000 o/min i držite 15 minuta.

BMW Serije 3 – MODELI SA KODOM N43/N53 
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Nemiran rad i povremeno gašenje motora pod opterećenjem.
UZROK – Neispravna jedna ili više brizgaljki.
POPRAVAK – Testirajte brizgaljke i zamijenite ako je potrebno.

BMW Serije 3 – MODELI SA KODOM  N54, OD 04/08. 
PROBLEM – Pokidan pomoćni pogonski kaiš.
UZROK – Remenica pumpe PAS ili pomoćni pogonski kaiš u kontaktu sa podokvirom kad se vozi preko ležećih policajaca.
POPRAVAK – Pregledajte ima li oštećenja na remenici pumpe PAS. Zamenite oštećene komponente (podokvir, nosač, remenicu).

BMW Serije 3 – MODELI 335 D, KOD 30 6D 5 
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Propuštanje ulja motora.
UZROK – Dihtung na cevi između turbopunjača (TC) i interkulera.
POPRAVAK – Ugradite novi dihtung na cevi između turbopunjača (TC) i interkulera.

BMW Serije 3 – MODELI M3 4.0 
PROBLEM – Svetli lampica za indikaciju kvara motora (MIL). Motor radi nepravilno i povremeno gubi snagu te prelazi u prinudni radni režim.
UZROK – Iznutra propala usisna cev ventila za podešavanje vazduha praznog hoda (IAC).
POPRAVAK – Testirajte komponente elektronike i mehanike (prema potrebi), kako biste eliminisali druge moguće uzroke. Proverite da li je ventil kontrole vazduha praznog hoda IAC začepljen te ga očistite ako je potrebno. Očistite krhotine iz usisnog sistema, zamenite delove ako je potrebno.


Kako se pokazao BMW Serije 3  E90 kao polovnjak – link


Preuzeto sa: autoportal.hr


Be the first to comment on "BMW Serije 3 – Najčešći kvarovi"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*