Nissan X-Trail 1. gen. T30 2001. – 2007.

Nissan X-Trail 1. gen
Nissan -Trail 1. gen. T30 se proizvodio od 2001. do 2007. godine. Prvenstveno je namenjen za „off-road“ vožnju, ali opet, ne nešto preozbiljno, za to je ipak bolji Nissan Patrol.
Nissan-XTrail-4

Nissan X-Trail

Jedan od glavnih mogućnosti Nissan X-traila je složeni pogon na 4 točka (4WD) koji nudi vrlo dobru trakciju kroz različite postavke i prilagođava se svakakvom putu. Nažalost, Nissan X-Trail nema prenos momenta sa točka na točak, primerice kod penjanja ili strme padine te je to jedan veliki nedostatak kod vožnje „off-road“, ali realno, većini vozača to nebi nikad ni zatrebalo.
Na putu, Nissan X-Trail se prilično dobro drži za svoju klasu. On nije sportski automobil, ali se drži na putu na stabilan i predvidljiv način. Imajte na umu da 4WD nema istu sigurnost kod skretanja kao „normalna“ spuštena putnička vozila.

Nissan X-Trail 1. gen

Nissan X-Trail

Svi modeli opremljeni su sa električnim podizačima stakala, električno podesive retrovizore, klimom, CD playerom, četiri vazdušna jastuka i centralno daljinsko zaključavanje.
Dostupni su modeli sa četiri nivoa opreme: SE, Sport, SVE i T-Spec.

2004. je Nissan X-Trail nadograđen, te mu je dat još više upečatljiv prednji izgled koji je bio moderan i agresivan. Branici su vrlo suptilno redizajnirani, kao i svetla za maglu.
Unutrašnjost je također preuređena. Kontrolna ploča je zadržana na sredini, samo je zamenjena pozicija brojača obrtaja pokazivača temperature motora i stanja goriva.
Kontroler za 4WD sistem sada ima rotirajući točkić kod leve strane upravljača.

Od benzinskih motora u ponudi je 2.0 sa 140 KS, 2.5 sa 165 KS i dostupno samo u Japanu, 2.0 od 280 KS. Od dizel motora u ponudi je 2.2 snage 134 KS.

Potrošnja kod benzinskih modela iznosi 9.2 – 10.3 L/ 100 km, a kod dizela 7.2 L/ 100 km – u kombinovanoj vožnji.

Prednosti – Nissan X-Trail

  • Odlične „off-road“ performanse
  • Puno dodatne opreme
  • Vrlo pouzdani
  • Mala potrošnja goriva sa obzirom na veličinu vozila

Mane – Nissan X-Trail

  • Zadnja sedišta su prilično tesna
  • Bučni motor
  • Visoki troškovi održavanja
  • Benzincu bi dobro došlo više vučne snage
  • Izduvni sistem je podložan koroziji
  • Gumeni dihtunzi uzduž donjeg dela vrata se brzo troše

Preuzeto sa: auto-mane.com


Be the first to comment on "Nissan X-Trail 1. gen. T30 2001. – 2007."

Leave a comment

Your email address will not be published.


*